Наследник FX. INFINITI снова в деле! QX55 2022

MyEtherWallet (MEW) – бесплатное мобильное приложение для входа в крипту с нуля. Безопасная, удобная работа с Ethereum: Android:
iOS:
Красивее Тугеллы, ДЕШЕВЛЕ Audi Q5! Новый ИНФИНИТИ QX55
Поможем найти НОВЫЙ авто со скидками и защитим сделку
ОТРЕМОНТИРУЕМ ваш автомобиль, МОЯ автомастерская
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
ПОУЧАСТВОВАТЬ МОЖНО, пишите в личку ВК( ) с подробностями об авто и пометкой “на обзор” или в инстаграм
Автор и ведущий Михаил Кульдяев

Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST

コメント

  1. Tactical Fox より:

    Странный подход….залезть в сырую глину на шоссейной резине и удивляться а чего это она не едет

  2. Arthi Arthubald より:

    Вариатор, а переключает как автомат, обороты падают. На кашкае такого не заметил)

  3. сан я より:

    Он красивый, да ну нах

  4. Виктор Хлопунов より:

    От QX50 он вообще отличается ? Кроме жопы?

  5. 1983kashey より:

    Размер тормозных дисков многое говорит о спортивности этой машины )) Она и не должна с Q5 гоняться, потому что на таких маленьких дисках не затормозит.

  6. Dmitriy Tsoy より:

    да, вариатор все испортил… и да, все правильно Михаил сказал, машина вроде новая, но при этом уже “старая”

  7. Эл Ник より:

    Ты задай вопрос бренду (Нисан сдела сам) почему они ломаются ??? это же японцы и не выдерживают даже гарантия.. тачка не топ.. любой топ бренда, превосходит эту шушлайку..

  8. Al Chief より:

    Что за мода громадные передние свесы делать?

  9. Fischer より:

    Дизайн хорош. Салон хорош. Хоть нет этого современного дерьма, в виде экранопланшетных приборных панелей с нарисованными приборами. Я считаю, что уж если экран вместо привычной приборки, то нехрен там делать обману в виде рисованных стрелок. Раз цифра, то и показания пусть будут в виде цифр и пусть владельцев тошнит от этой цифровщины.

  10. Альберт Хкмз より:

    Обзор можно было заканчивать , показав фото панели(((

  11. Роман Терехов より:

    Помойка

  12. Express Service より:

    FX красивый???? Он охуенный!!!!!!!!!!!!!!!!

  13. андрей к. より:

    Инфинити никогда не была современной… посмотрите на люк с ручной шторкой и всё поймёшь

  14. Пользователь Ютуба より:

    Вообще никаких эмоций! Ни то, ни сё… А в салоне по-прежнему царит дух начала 2000-х, где Ниссан давно застрял. И это можно простить бегемоту QX80, за его брутальность и хорошую цену относительно конкурентов. А тут… пресно и вяло. Модная внешка не спасёт продажи от провала.

  15. Михаил Яковлев より:

    На Аркану походит

  16. Anton Putevyj より:

    Этж икстрейл за дорого

  17. Сергей Клюс より:

    ЭТО АВТО НЕ ДЛЯ ГРЯЗИ.!!!!

  18. Rodion1753 より:

    Хороший полный привод, не умирает, как Джили

  19. Олег Хицунов より:

    Какой то перекос крышки багажника.

  20. Олег Ф より:

    FX был круче!!!

  21. Сергей Ефимов より:

    я один увидел не ровный стык багажника это жесть

  22. Сергей Александрович より:

    Мне даже смотреть на тебя холодно, зачем вы все делаете обзоры без шапок и в майках в такую погоду, оденься нормально, чтобы не слушать стук зубов 🙂

  23. Олег Яруллин より:

    Какая цена ?лень смотреть

  24. Ramon Nomar より:

    С чего он наследник фх?фх был задний привод автомат и атмосфера на 400 сил,а здесь обычный комфортный паркетник.брутальности 0

  25. Irzi Gold より:

    Миша вечно заедет в говна, а потом удивляется , машина не едет. Машина сделана для дорог. Дизайн хорош!!!

  26. пСына より:

    Инфинити ещё жив ?

  27. Ruslan Zaydullin より:

    Салон устаревший, как вообще можно выводить авто с таким салоном в 21-22?

  28. Avtorebass より:

    *ЭТО НЕ НАСЛЕДНИК. ВЫ МИХАИЛ ОПЯТЬ БЕЗДАРНО ПОТРАТИЛИ ВРЕМЯ НА ИЗУЧЕНИЕ ТЕХ ЗАДАНИЯ ОТ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА*

  29. Саша тафій より:

    Інфініті всі моделі супер

  30. Саша тафій より:

    Ауді Q8 би помогла цьому жабеньку виіхати

  31. Roman Motruk より:

    Полный провал, маленька, в салоне все из 2000го, и совсем без багажника, овняшеа

  32. persona suspecta より:

    Эм, это не наследник FX, это наследник EX, еще начиная с первого поколения QX50. А вот наследника FX у Infiniti пока нет, что бы они сами не заявляли. Хотя и выглядит внешне приятно.

  33. Алексей Ёлдин より:

    Миха лови пятюню. За разнообразие тебе спасибо. Но это не то, чего люди хотят. Попробуй сравнения машин, зайдёт, руку на отсечение даю!!!

  34. Sam Miller より:

    4:26 линия крыла выше линии крышки багажника. Отличная подгонка кузовных деталей))

  35. avtokosmos より:

    4-я минута два литра 240 сил, на 1.5-2 тонны, думаю ресурс 150 тысяч километров

  36. Valery Bondar より:

    Медленнее шкод ?

  37. РЭДД АртиклЬ より:

    После Раптора, всё = хоУно

  38. Dmitiy Glus4enko より:

    Мне одному показалось что торпеда из нулевых?
    Нет, я не фаната последних веяний Мерседеса и корейцев, там технологическая безликость взяла верх. Но и тут непокидает ощущение что сидишь в тачке из нулевых.
    Максимально странное решение, особенно если учесть что Инфинити как бы премиальная история.

  39. Alexis Sanchez より:

    Самая ненужная машина) одно и тоже что поджопники Тойота и Лексус

  40. Алексей Лоскутов より:

    Чё за кошмарный жужащий звук двигателя…

  41. васек фур より:

    Внешне пойдет , всё.

  42. Reggie Jonson より:

    А что за локация необычная?

  43. Евгений Александров より:

    Кузов очень красивый конечно

  44. владимир демченко より:

    А я с точки зрения интерьера этой тачки – старовер))) ну не нравятся мне современные планшеты, сенсорные кнопки. Я за олдскулл – физические приборы, механические кнопки. Хочу машиной управлять, а не бороться с цифровыми технологиями IT-шников.

  45. васек фур より:

    Звук печальный

  46. YouTuber より:

    Миш,а нахрена вы такие машины по говнам таскаете?))это же машина для души.По воскресеньям выезжать из гаража и ездить по городу,трассе наслаждаясь поездкой и тем ,что ты обладаешь ей…

  47. Money Maker より:

    Внешне симпатична не более, но внутри 19 век! Новая и сразу уже старая.. тьфу

  48. Дмитрий Савельев より:

    Михаил вы удивляете! По скользкой мокрой глине я бы туда и на своей ШНиве с задней блокой хрен бы заехал! Ну если с обычной резиной! Глина это вообще такое, хрен на чём заедешь если не стоят тракторные колёса!

  49. Куба Раимкулов より:

    Видуха чёткая , и дешевле немцев .

  50. oleg shilov より:

    Я люблю стрелки и кнопки. А если мне нужен будет планшетник в машине ,я его куплю отдельно .

  51. Anonimous D より:

    Мне кажется у этого Ниссана,ой хотел сказать Инфинити из современного только ценник

  52. Архив Архивариус より:

    Вид – красиво. Салон – хендай i35

  53. Артем Глухов より:

    Классный автомобиль! Но один огромный минус, это вариатор!!! Терпеть не могу ездить с этой трансмиссией!

  54. Костя Грек より:

    Машина понравилась! У привод нормальный, против раскисшей глины не попрешь. А вот жесткая экономия это вектор развития Nissan. Хорошо что плафоны не от Ларгуса 🙂

  55. Сергей Снегирев より:

    Локация зачёт!! Крытые виды природы))!! А так, очередной японский унитаз. Но симпатичный, вроде))

  56. Andrey N. Yurikov より:

    Вариатор сразу идет в лес. Весь цимус в КПД вариатора. Так как Ниссан пытается воткнуть пукалки не едущие и перенаддуть их, то единственный вариант поставить вариатор) Иначе с этим двигателем-позорищем он бы разгонялся 11 секунд до сотни.

  57. LovelaS より:

    Не заметный в потоке. Старый добрый фх куда более борзо смотрится в потоке

  58. Timofey Garnaev より:

    Ценник почти в два раза выше, чем за Murano в топ-комплектации. За что!? Murano Z52 уже устаревший, и то по некоторым опциям превосходит это «чудо». Единственное, что может привлечь – это зкстерьер.

  59. Владимир Ty より:

    Довольно симпатичное авто, и показало себя с хорошей стороны.

  60. EURASIA より:

    Зачётный аппарат на каждый день.INFINITI FIRST CAR!

  61. Евгений Платонов より:

    Этот автомобиль даже в подметки FXу не годится.

  62. AlexP. より:

    Передний бампер другого цвета

  63. Иван Пупкин より:

    он не как FX он как EX

  64. Олег Лапин より:

    Михаил, это ниссан который однажды подружился арально с мерседес. В целом для своих задач хорошо.

  65. Sevzk より:

    Даже genesis gv70 лучше этого недоразумения: интерьер из 2008года, тесный салон, мелкий багажник и вариатор добивает эту модель.

  66. TheNevilll より:

    В салоне они отстали конечно люто

  67. Pol Pot より:

    Дед Кульдяй опять машины мучает…

  68. Lonely Hunter より:

    это ты несуразный, а fx легенда! и его фишка была в таком агрессивном дизайне

  69. Samantha Bishop より:

    Тумана как грязи, а противотуманки не горят!!!)))

  70. Руслан Сафин より:

    Думаю в России он не будет популярен, как в Штатах. Ничем особо не удивил этот автомобиль. Да и по ликвидности владения уверен особо не порадует будущих хозяев.

  71. Евгений Теряев より:

    Да ну не, не FX
    EX купеобразный

  72. Евгений Батовкин より:

    А мне одному показалось что на 6.27 минуте багажник стоит пипец как криво???

  73. Филимон Фантазёр より:

    спасибо, что задние сидения разложил, ровный пол показал.

  74. Тимур Бабаев より:

    Вариатор это конечно фиаско

  75. Nicholas Kostyuk より:

    63к$ вот за это??? Они там в Инфинити, головой поехали? За эти деньги лучше уже тогда немца брать, зато сядишь в машину, а не в эру динозавров! А тратить деньги только за типо красивую машину, ну бред же бред!

  76. SantaShaman より:

    Это уже не инфинити, а рено дастер. Это я как владелец fx35 s51, на протяжении 11 лет, говорю.
    Ой о чем это я, дастер то получше уже
    P.S. Боже, какая же свистоперделка с вариатором. Такое ощущение, что запорожец выжимает все, что можно. Мне уже жалко этот мотор. Вместительный? Да ты пошутил.
    P.P.S. Невероятно чувствивтельное гавно. Бро, отдай деньги инфинити и сними честный обзор.

  77. андрей Неважный より:

    Салон из 2000-х

  78. Robby Bobson より:

    Выглядит очень красиво, с этим прямо не поспорить

  79. Владимир Татьянин より:

    Михаил, я не со зла, но несуразный твой Кетай, а Тапок – нормальный мужской автомобиль был. Особенно 50S.

  80. Shatun より:

    Нет агрессии в этой мордочки!

  81. Doctor ua より:

    Это не приемник FX, а какая-то дичь из пробирки на переднеприводной платформе с вариатором.

  82. разное より:

    Есть ряд нареканий к обзору как от человека, который на обновленном QX50 ездит около 4 месяцев. 1) Про глину и резину уже писали, любую другую машину туда помести будет все тоже самое- как корова на льду, единственное какие выводы можно сделать- коробка долго не переходит в перегрев, что разумеется хорошо. А вообще полный привод на этой машине QX мне куда больше нравится чем у вага (2я машина в семье новая шкода  карок полноприводная, как гребет qx мне много больше импонирует- шустрее выбирается из грязи и снега, моментально подключая и это видно по видео- задние колеса постоянно в работе). 2) Что касаемо звука мотора- в спорт режиме он прям огонек заводной, про руль сказал, про звук нет… как-то странно. Кроме того (в стандартной езде), что по городу, что по трассе мотора не слышно вообще, он воет только в стандарте или эко режиме при “тапке в пол”! В комфортном разгоне все настолько на отлично, что вызывает ощущение лимузина- тихо и комфортно. Хочешь красивый звук- только спорт. Кроме того, этот мотор 272лс. В России его искусственно зажимают до доналоговых 249. В Интернете есть много видео, что разгон по замерам (в российском исполнении) 6.9- 7.1, Европа 272- 6.5 сек. Снимается заглушка заменой прошивки на европейскую. Можно найти массу отзывов, что это делать нужно особенно когда речь заходит про подхват и, что странно, про звук. Что касаемо устаревшего салона… Ну фиг знает, с чем сравнивать? Мерседес GLC?- я выбрал qx для себя, именно по причине больших габаритов и более нравившегося салона. Не скрипнет, в отличии от мерседеса. q5 мне не нравится совсем, Ауди ку3 еще куда не шло, но маленькая совсем. Тигуан даже близко не сравнить. Плавность торможения к остановке, мягкость старта. Это небо и земля и об этом тоже не слова, а жаль! Но минусы тоже есть, разумеется, и наверное вариатор плох в продаже- но очень мягкий разгон, а вот на резком драге машину нужно ловить рулем- это факт, основной задний привод в этом плане куда лучше. А еще при 272 сильном моторе расход 12 литров, по мне так отлично.

  83. Misha Istratenko より:

    Очень похож на Ауди ку3 спорт бак

  84. Игорь Щевелев より:

    70 000 этому двигателю жизнь, исходя из qx 50, третий месяц в сервисе по замене двигателя. Сделано в Японии.

  85. 2011SSA より:

    Переднее правое крыло и стык капота – двери кривой . Битая что ли?

  86. WaitPls より:

    Это ex (он же qx50), но никак не fx (он же qx60)

  87. Ramon Nomar より:

    Сначала почитал коментарии потом посмотрел видео.во первых
    это не внедорожник чтобы на нем ездить по бездорожью,это паркетник,и резина вообще не для бездорожья эта
    Это не спортивный кроссовер,это обычный гражданский автомобиль с более менее едущим мотором,от него не требуется динамики 4 секунды,его главная задача долго и комфортно везти своих пассажиров,тот же руль через провода чтобы езда по кочкам(в той же колее)не било в руль(за что ругали прошлый финик фыкс,но машины которые рулятся все имеют колейность,тот же х6 ездил знаю)
    Вариатор тут политика Гона,жабоеда который почти разорил Нисан и Инфинити своей жабоедной политикой,есть планы в будущем эту машину оборудовать 3,0 автомат
    Салон старый тут да,qx60 уже идёт с новым дизайном салона,этот ещё разработки начала 2010-х,кстати там уже ставится 9ступенчатый,сказывается то что прогнали плешивого жабоеда
    Машина найдет своего покупателя,у Инфинити нету цели быть масмаркетом,для этого есть нисан.инфинити для тех кто ценит японскую культуру и качество

  88. Alex Kross より:

    Они его создавали в 2010м?

  89. weXempai より:

    А помните времена, когда мы смотрели обзоры на тачки и хотя бы гипотетически рассматривали возможность покупки?